Mariam Kvrivishvili: 根据 Anaklia 深海港开发的新模式，国家需要额外动员大约 2 亿美元，超出原计划金额。

由于阿纳克利亚深海港开发的新模式，国家需要额外筹集约2亿美元，超出原计划金额，经济和可持续发展部长玛丽亚姆·克夫里维什维利在今天举行的新闻发布会上表示。 正如部长所解释的，筹集2亿美元是为了实施一个新组成部分，其中包括建设核心和基础港口基础设施，包括泊位和其他必要的配套基础设施。 “我们与中国-新加坡财团进行了非常积极的谈判。正如你们所知，与中国的战略合作有助于进一步加强和深化两国之间的贸易和经济关系。我们每个季度都能看到这一成果。我们与中国方面保持着非常友好和伙伴关系模式。 我们相信，鉴于该项目的重要性，我们将看到中国方面参与阿纳克利亚深海港项目的更新模式。这是一个将受到我们所有国际潜在伙伴欢迎的模式，因为它是一个国际上经过验证和成功的模式。 在更新模式之前，我们制定了一个公式，即国家将参与格鲁吉亚阿纳克利亚深海港项目的开发。项目的总投资额保持不变——11亿美元。改变的是比例。 根据之前的项目和概念，国家负责正在进行的基础设施：防波堤和疏浚工程，这些目前作为国家义务正在进行。国家还需建设铁路和连接道路，这些在新模式下仍为国家义务。 然而，在新模式下，我们增加了一个额外组成部分，其中包括安排基础额外基础设施、泊位、通信和其他配套基础设施。 关于额外投资，我们的国际伙伴将进行的投资部分仍然存在。我们每个成为阿纳克利亚深海港运营商的伙伴都必须进行投资以完全装备泊位。 由于新模式，国家需要额外筹集约2亿美元，超出计划金额。 我们在正在进行的建设工程框架内实现了显著节省——优化了5000万至5200万美元。因此，国家将额外筹集2亿美元而非2.5亿美元，以资助修订模式下的额外基础设施。融资模式在两种情况下都是标准的——将涉及预算资金以及与国际金融机构的合作。 与国际金融机构的谈判已经开始，国际金融机构和潜在国际运营商对参与阿纳克利亚深海港项目表现出非常高的兴趣。 至于谁将代表中国方面参与新模式，我们将在正在进行的工作过程中更清楚地看到这一点。我想强调我们强烈的愿望和动力，希望看到中国方面与其他伙伴国家一起积极参与阿纳克利亚深海港的运营和进一步发展。 我再次澄清，国家将从三个方向投资阿纳克利亚深海港：1. 正在进行的建设工程，包括疏浚和防波堤建设。2. 铁路和连接道路的建设，这在之前的模式中是相关的，在新模式中仍然相关。3. 一个新组成部分，涉及安排核心和基础港口基础设施，包括泊位和其他重要的配套基础设施。 这就是新组成部分，国家将为此额外筹集2亿美元并投资于阿纳克利亚深海港，”玛丽亚姆·克夫里维什维利说。