汽车进口商协会的负责人：根据Geostat数据，超过95%的公民没有能力购买一辆超过6年的汽车——一旦新规定生效，在最佳情况下，只有5%的人能够负担得起一辆汽车。

根据Alexi Noniadze，汽车进口商协会负责人所述，公民将因6年以上汽车清关消费税增加而受到伤害，因为绝大多数人没有能力支付大笔清关费用。 正如Noniadze在“Main Media Center”中所述，他们将坚决向议会上诉，并要求参与谈判和讨论过程。 “格鲁吉亚议会正在引入一项新草案，提高汽车清关义务。这主要涉及6年以上汽车。或许社会的大部分人不知道，6年以上汽车清关的消费税也在增加。以前，一辆6年车是80 tetri，现在变为1.50 lari。这将使新车买家和拥有较旧高龄车辆的所有者都面临更高成本。事实上，这影响了汽车进口行业。消费者——我们国家的公民——将遭受损失。根据Geostat数据，超过95%的公民没有能力购买6年以上汽车。因此，一旦这一规定生效，在最佳情况下，只有5%的人能负担得起汽车；在其他情况下，90%的公民将无法获得。它意味着，例如，一辆2016年车的清关费用将等同于该车本身的购买价格。事实上，如果我们把清关费设得如此昂贵，以至于它等于一辆2022–2023年车的价格，那么这其中的逻辑是什么？为什么有人要买一辆2015或2016年车，而不买一辆更新的车？这正是问题所在：消费者没有能力或奢侈支付如此高额的费用，”Noniadze表示。 他们要求成立一个工作组，让行业代表有机会进行基于证据的对话。 “针对这个问题，我们肯定要向议会上诉。我们希望参与谈判和讨论过程。根据我们的信息，他们计划在本周讨论这一草案，并以加急程序通过。我们肯定会有关于这个话题的疑问。我们也有某些要求：首先，6年的年龄限制应该被审查并提高到10年。其次，对于10岁以下汽车的消费税，应设为每立方厘米发动机排量1 lari 50 tetri，对于10年以上汽车设为4 lari 5 tetri。此外，应该成立一个工作组，让行业代表有机会进行基于证据的对话。我们不是要求取消规定。我们要求一个公平的、符合经济逻辑的决定，适应国家利益，”Noniadze表示。 据他所说，在政府宣布决定之前，没有与行业专家或他们进行任何协商。 “在解释性说明中，直接写明没有与任何人进行协商。要么说明书的作者在撒谎，要么部长们在撒谎，说他们与行业专家进行了协商。就我们而言，或行业专家，并没有发生这样的沟通，让我们坐到谈判桌前、交换论点并等待回应。根本没有发生这种情况，”Noniadze表示。 格鲁吉亚政府不再禁止进口6年以上汽车。相反，根据政府决定，汽车进口消费税将设为特定金额——即每立方厘米4.5 lari。正如政府行政部门告诉Interpressnews的那样，6年以上汽车清关的新关税将于4月1日生效。