总理 - 我们的10年计划设想将铁路运力翻倍并将货物运输时间减半，将港口运力翻倍并将机场运力翻三倍

在全球经济面临新挑战的背景下，航运论坛的举办尤为重要，因为航线多样化、供应链可持续性以及欧洲与亚洲之间可靠连接的作用日益凸显，格鲁吉亚总理伊拉克利·科巴希泽在巴统举行的格鲁吉亚国际海事论坛上的讲话中表示。 据他介绍，格鲁吉亚几个世纪以来一直是东西方、欧洲与亚洲交汇之地，如今已成为中部走廊不可或缺的一部分，该走廊具有巨大潜力和战略意义。 “我很高兴今天在巴统的格鲁吉亚国际海事论坛上接待伙伴国、国际组织和海事专业人士的代表。在全球经济面临新挑战的背景下，航运论坛的举办尤为重要，因为航线多样化、供应链可持续性以及欧洲与亚洲之间可靠连接的作用日益凸显。格鲁吉亚几个世纪以来一直是东西方、欧洲与亚洲交汇之地，如今我们已成为中部走廊不可或缺的一部分，该走廊具有巨大潜力和战略意义。根据世界银行的评估，通过适当投资和提高效率，到2030年中部走廊的货运量可能增长两倍，运输时间可能缩短一半。 我们已制定长期计划以抓住这一机遇。到2032年，我们计划为基本运输和物流基础设施发展筹集约70亿美元。 我们的十年计划设想将铁路运力翻倍并将货物运输时间减半，将港口运力翻倍并将国际机场运力增至三倍。 这一愿景已通过具体步骤和重大投资付诸实践。我们已启动格鲁吉亚铁路的历史性现代化改造——仅今年一年，就将投入超过10亿拉里用于铁路基础设施和机车车辆的现代化。 东西国际公路75%的建设已完成，”总理指出。 据他介绍，已完成投资和格鲁吉亚政府一贯政策的结果体现在该部门的指标上。 总理表示，在货运量增长的背景下，港口能力的进一步发展尤为重要，正在积极建设的阿纳克利亚深海港项目正是为此目的服务。 “已完成投资和格鲁吉亚政府一贯政策的结果体现在该部门的指标上——2026年，我们在海运、铁路和航空部门均呈现创纪录的动态。通过在海运部门引入单一窗口系统，港口船舶服务程序已实现数字化并进一步简化。 在货运量增长的背景下，我们港口能力的进一步发展尤为重要。正在积极建设的阿纳克利亚深海港项目正是为此目的服务。我们将基于地主港模式开发阿纳克利亚港，在该框架下，国家提供主要战略港口基础设施，私营部门负责码头的开发和运营。这种方法平衡了国家的战略利益与私营部门的参与，创造了广泛区域和国际参与的机会，并确保港口基础设施的公平准入，”总理表示。